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如今，宝能系仍然持有万科A股22%的股份，按照股权结构来看，宝能仍为万科第二大股东。不过，此前有分析人士称，这样体量的大宗交易一般会提前找好接盘方，但根据各方信息来看，目前尚不确定谁是宝能的“接盘者”。也有消息称，宝能可能是在“左手换右手”，降低杠杆后自己接盘。
美拟对欧盟钢铁征高关税 日媒忧日本将处境艰难媒体评论环球时报社评：祈求豁免失败 欧盟须勇于反击美国环球时报：“豁免”期限将到期 美欧贸易战要爆发环球网：特朗普大耳光抽脸上 欧盟敢还手吗？责任编辑：霍宇昂文章来源：爱范儿腾讯起诉今日头条，并索赔 1 元后；今日头条起诉腾讯，索赔共 9000 万元。
此外，拥有大量用户的共享单车平台在某种层面上也具备了媒体属性，相关的App上也进行广告内容的投放，这方面也是未来政府部门监管重点。责任编辑：李昂资料显示，杨仓兵历任安徽省农业科学院计财科副科长，安徽示康药业有限公司财务部经理，海通证券有限公司计划资金部资金科科长、计划资金部总经理助理、计划资金部副总经理，上海海振实业发展有限公司总经理，海通证券股份有限公司计划财务部副总经理。自2015年10月至2019年3月任海通证券股份有限公司资金管理总部总经理。2016年10月起兼任海通证券资产管理有限公司董事。2018年5月至2019年3月兼任海富通基金管理有限公司监事长。2019年3月起任海富通基金管理有限公司董事。
这一波互怼，头条不亏许多人因此联想到了当年的 3Q 大战，甚至开始思考‘二选一，你选谁’，实际上这场纷争的扫射范围与 3Q 大战完全不可同语。当年 QQ 与 360 安全管家不可一机兼得，两者又恰好都是用户日常所需要用到的软件，因此给用户用电脑的日常造成了极大不便。
但是，部分业内人士不是很认同上述优势，他们表示，即使戴森确实拥有比其他跨界造车公司更好的马达及电池技术，但在汽车平台、整车制造经验、智能互联技术、零部件供应链及销售渠道方面，戴森仍是缺失的，而这些方面对于电动车整车制造来说不可或缺。另一方面，戴森到目前为止都是独立研发，并没有与整车制造厂商合作的意图，所以要在2020年上市电动车，存在很大挑战。
所以，讲了半天，这3兄弟看似很有结盟的基础，但因为改不了自己的个性、放不下自身的利益、抛不开个人的面子，要谈合作，其实是难上加难。就算3人中勉强推出一组候选人，也不会是真心的合作。郭王搭档，不论谁正谁副，都难逃叛党批评；两人叛党之外，又跟柯文哲搞在一起，更增添“抛弃中心思想、与权谋算计者为伍”的骂名。如此这般，不管3兄弟能谈出什么合作方案，既先输了社会形象，又如何能奢望赢得选举？
